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十字軸式萬向聯軸器是聯軸器中較為常見的一種聯軸器，******的特點就是角向補償量大，結構緊湊，傳動效率高。在實際的應用中，根據所傳遞的轉矩大小分為四種，重型萬向聯軸器用于冶金機械、重型接線等；中型、輕型萬向聯軸器常被用于機床、汽車等輕工機械；小型萬向聯軸器用于精密機械和控制機構，作用是傳遞運動。 十字軸式萬向聯軸器的種類有好幾種，如SWC型整體叉頭十字軸式萬向聯軸器、SWZ型整體軸承座十字軸式萬向聯軸器等等。它們的主要區別在于軸承座和十字叉頭的變化。不管是哪種十字軸式萬向聯軸器，為了保證主從端的同步性，在實際的應用中，會采用雙聯式。十字軸式萬向聯軸器的雙聯式的聯接方式：焊接連接法和法蘭盤螺栓連接法。 十字軸式萬萬向聯軸器向聯軸器用于連接聯軸，作用是傳遞扭矩。在工作中，由于十字軸式萬向聯軸器承受著巨大大扭矩和交變負荷，所以它的十字軸頸和滾針軸承都非常容易受到磨損等損壞。為了減少磨損等損壞，就需要對十字軸式聯軸器進行潤滑。選擇的潤滑油是齒輪油，齒輪油具有以下特點: 1、粘度適當，易形成高強度的油膜，不會因為離心力的作用，潤滑油從接觸面被甩出，可以形成良好的彈性動壓潤滑。 2、齒輪油具有良好的油性和極壓性，及時在高強度的工作條件下，也能形成邊界完整的潤滑油膜。 那么，要如何潤滑十字軸式萬向聯軸器？ 實際情況中，潤滑油還是有被甩出的可能性，造成半干摩擦或干摩擦，加速磨損。所以一般都有專門加注齒輪油的設備，只需要定期進行萬向聯軸器加注即可。 十字軸式萬向聯軸器是用于傳遞扭矩的零件，在工作中需要承受非常大的扭矩和交變負荷，所以非常容易損壞。在添加潤滑時，根據車輛的維護規定，滑動叉鍵齒和中間軸承添加黃油作為潤滑油，而在聯軸器和中間軸承中，需要添加齒輪油。在實際的操作中，許多人為了圖方便，直接對十字軸也添加黃油，導致其過早損壞。 為何不能向十字軸式萬向聯軸器加注黃油作為潤滑油 黃油是由稠化劑鈣和基礎潤滑油組成，結構較為分散。而汽車在超載荷的下長時間行駛，會使黃油分離，導致沒有油膜，十字軸在運轉過程中就處于半干摩擦或干摩擦狀態。潤滑脂變質蒸發后，也起不到潤滑效果，還會阻礙傳動。黃油的油膜的堅韌性差，無法在十字軸式萬向聯軸器的大扭矩和負萬向聯軸器荷下，形成良好的油膜。 所以，不要為了省事，用黃油替代齒輪油，這樣反而會造成更大的麻煩。 為了讓十字萬向聯軸器更加耐用更具有壽命，需要采取一些維護措施。使用的時候，應該充分地潤滑，它的軸承部分剛開始運轉的時候每周要加一次適量的潤滑脂。等到工作正常后，每季度可以潤滑一次，同時要注意用適量的潤滑脂。 另外，應定期保養十字萬向聯軸器。一般情況下，運行半年要維修一次，但也要根據具體的使用情況來定。如果有明顯的異常響動、漏油等情況發生，則應立即停機進行檢查，及時處理問題。要經常檢查它的各個零部件，確保各個滾動面沒有磨損、剝落等跡象，壓痕較大或磨損嚴重的都要進行更換。清洗的時候不能用汽油和鋼絲刷，注意與其它零件分開洗。 鎮江市聯鑫重工機械有限公司是我國冶金行業一家高科技民營企業，專業生產SWC十字萬向軸型聯軸器。公司有著豐富的經驗，并研制成功了SWC型萬向軸系列，與QDWC型萬向軸系列，與各類傳統萬向軸相比，它有著獨特的優勢。我公司根據實際設計加裝了一套完整合理的密封裝置，減少了加油次數，確保工件的潤滑，延長了使用壽命。http://www.kakibeny.com/index.html |
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十字軸式萬向聯軸器分類和維護
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